上海已減少共享單車60餘萬輛 小企業陸續退出市場
2017-10-2007:1岩盤浴太空艙3勞動報評論（人參與）
原標題：共享單車少瞭，人行道通暢瞭
自上海施行共享單車“禁投令”至今正好兩月，勞動報記者走訪發現，盡管單車的數量依然龐大，但“單車圍城”擠占人行道的情況已有所緩解。受訪市民表示，感覺如今單車的顏色變少瞭，人行道變寬瞭。據市交通委的最新數據顯示，目前本市共享單車已從最高峰時的178萬輛，下降到115萬輛。
單車顏色不再五彩斑斕
“現在主要是看到橙黃綠三種車吧。”在陸傢浜路上班的職工趙先生，今年開始“單車+地鐵”的上下班出行模式，和單車投放最瘋狂的4-6月相比，趙先生最直觀的感受就是，單車的顏色變少瞭。
暫停單車新增投放的原因之一，是共享單車嚴重擠占公共出入口、人行道、盲道。在靜安寺、人民廣場、淮海中路等市中心區域，記者走訪發現，盡管受單車“潮汐”效應的影響，早晚高峰時段，仍會出現單車集聚的情況，但單車紮堆，阻擋行人正常通行的現象，已有所緩解。“以前我們被逼得隻能走馬路，現在好多瞭。”林小姐居住在愚園路，一側的人行道十分狹窄，經過治理，單車都被集中停放在較寬的另一側人行道，行人的通行更加順暢。同樣，附近的北京西路、華山路，也由於車輛的合理停放，使原本擁擠的人行道，變得通暢起來。
記者註意到，在這些區域，都有身著各傢單車企業背心的運維員和城管一起，不斷地對停放車輛進行微調。在附近路段，還有單車企業的卡車或面包車駐守。“我們不投放新車，就負責調度，根據後臺指示，把多出來的車運到缺車的地方。”一位運維師傅介紹。
還多出來50萬輛左右
曾經有一個段子調侃道：“共享單車顏色已經不夠用瞭！”這充分體現瞭單車投放之洶湧，競爭之激烈。“各傢企業岩盤浴烤箱推薦為瞭搶占市場、地盤，實際很多投放行為都不合理。”上海市自行車協會秘書長郭建榮就曾多次呼籲，要限制單車企業的野蠻生長。
“經過近期的集中整治和規范，上海市神之湯岩盤浴廠商的共享單車數量，已從最高峰時的178萬輛，下降到現在的115萬輛，停放秩序逐漸好轉。”國慶節後，上海市交通委員會主任謝峰對於共享單車的整治，做瞭最新的表態。談到下一步，謝峰介紹，本市還將引導過剩投放的共享單車向其他省市轉移。
雖然減少瞭60餘萬輛單車，但115萬輛對於上海而言，仍是個不堪重負的數字。郭建榮向記者算瞭一筆賬，市區可供停放位實際隻有100萬輛左右，扣除掉私傢車，實際真正能給予共享單車的車位，隻有60萬輛左右。“對於這多出來的50多萬輛，到底是政府主動治理，還是企業自行回收，這道題仍然待解。”郭建榮稱。
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