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上海:黃浦江45公裡岸線公共空間如期貫通

蜿蜒綿亙的黃浦江,正如歲月流淌,永不止息。

2017年12月31日,徐匯濱江4.5公裡龍水南路—徐浦大橋段、浦東濱江7公裡川楊河—塘橋段等建成,宣告黃浦江兩岸從楊浦大橋至徐浦大橋45公裡岸線公共空間貫通,在新年到來之際向市民開放,上海市委、廢塑膠加工|廢塑膠處理工廠市政府對市民群眾的鄭重承諾如期兌現。

這份沉甸甸的新年大禮,背後是15年的砥礪前行。從2002年黃浦江兩岸綜合開發正式啟動,到2016年確定兩岸45公裡核心區貫通目標,曾經千帆競過的黃浦江兩岸,生產岸線逐步讓位於生活岸線,成為上海創新驅動發展、經濟轉型升級的重要示范區,可供全市人民共享的公共空間。

越過貫通節點,進入發展新階段的黃浦江正懷揣更大夢想。2018年,浦江兩岸即將實施新一輪三年行動計劃,按照“邁向世界級濱水公共開放空間”的願景,打造為可漫步、可閱讀、有溫度的魅力水岸空間,成為“全球城市生活核心的美好舞臺”。

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新年假期,楊浦大橋至徐浦大橋之間的浦東、徐匯、黃浦、虹口和楊浦五區濱江段,市民遊客紛至沓來,已然成為人氣公共空間。

“漫步道、跑步道、騎行道,‘三道’一氣呵成,嗲!”傢住楊浦區的“跑友”朱先生,最愛的是各區濱江段色彩、材質統一的“三道”,之前楊浦濱江率先開放瞭公共空間一期示范段,朱先生和跑友們就期盼著兩岸全線貫通的那一天,“我們已經約好,元旦一起跑去徐匯濱江,聽濤聲陣陣,望兩岸美景,喜迎新年,好不愜意!”

朱先生也許不知道,兩岸綿延45公裡的“三道”,盡管由不同的建設主體實施,但必須嚴格遵循統一的標準,確保給市民提供更好的貫通體驗。“百年大計、世紀精品”,高起點規劃、高標準建設管理的理念,早在2002年黃浦江兩岸綜合開發啟動之初,就深深地植入瞭黃浦江兩岸的基因。在第一個十年裡,隨著老企業搬遷、基礎設施改造,濱江環境得到極大改善。

2013年起,浦江開發的內涵有瞭新的使命:在繼續推進地區功能開發和產業轉型的基礎上,全力推動公共環境空間還江於民。2016年8月,上海進一步明確從楊浦大橋到徐浦大橋45公裡岸線到2017年年底基本實現貫通開放的目標,“兩岸開發,不是大開發,而是大開放”。有如沖鋒號令,讓市民可休閑觀光的公共空間從藍圖走向現實。

對標全球一流水岸,公共空間建設高起點、嚴要求。2016年,“黃浦江兩岸公共空間貫通開放概念方案”開篇佈局,詳細講述黃浦江兩岸世界級濱水區的規劃願景,向人們展開一幅更開放、美麗、人文、綠色、活力、舒適的江岸畫卷。隨後,沿江各區又依據《黃浦江兩岸地區公共空間設計導則》,在總體設計、生態景觀、活動場所、交通設施、安全保障、配套設施等多個方面,明確統一的建設設計要求。2017年9月印發的《關於加強黃浦江兩岸濱江公共空間綜合管理工作的指導意見》,界定濱江公共空間的管理范圍,明確瞭以屬地化管理為主的職責分工原則。

統一“指揮棒”下,各區結合自身優勢,打造本區域特色亮點。徐匯濱江,曾經的運煤碼頭變身時尚美術館,老工業廠房得以改造再利用;楊浦濱江,原先的上海毛條一廠和上海水產品中心批發市場所在地,變身成瞭“生態復合型濱江公共空間+雨水濕地公園”;浦東濱江,15座雲橋連接22公裡沿線,形成亮點頻現的濱水景觀岸線。






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